Президент назвал реформу «Унаа» одной из самых важных для страны

В условиях, когда ежегодно более тысячи человек становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий, необходимость изменения системы водительского обучения стала крайне актуальной. Президент Садыр Жапаров в интервью агентству «Кабар» выделил эту реформу как важный стратегический шаг для страны, призвав общество к ее пониманию.

-Здравствуйте, Садыр Нургожоевич! Обсуждение замены водительских удостоверений и обучения для получения прав по-прежнему активно продолжается в обществе.

Какова основная цель данной реформы? Насколько она критична для государства? Не приведет ли это к утрате ранее достигнутых положительных результатов?

- Эта реформа никак не отменяет и не ставит под сомнение предыдущие достижения. Мы уже осуществили множество значительных инициатив как на национальном, так и на международном уровнях.

Мы вернули «Кумтор» в государственную собственность, увеличили золотой запас. Если раньше наши беспокойства касались внешних долгов, то сейчас таких проблем нет.

Ведется строительство ГЭС «Камбар-Ата–1» и ряда других гидроэлектростанций. Реализуется проект железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан». Также разрешены все пограничные вопросы. Внешняя политика значительно улучшилась.

Аэропорты работают в полную силу, новые самолеты поступают в эксплуатацию. Через ГИК предоставляется жилье на срок до 25 лет. Повышаются заработные платы.

Укреплена армия. Строятся отели от 5 до 7 звезд. Количество туристов растет с каждым годом.

ВСЕ ЭТИ УСПЕХИ РАВНОЦЕННЫ РЕФОРМЕ, ПРОВОДИМОЙ В «УНАА»

За последние пять лет был достигнут значительный прогресс. Я упомянул лишь основные направления.

Если рассматривать все эти достижения в совокупности, то реформа в отношении «УНАА» является не менее важной.

Эта реформа напрямую затрагивает человеческие жизни — самое ценное, что есть у государства. Статистика по смертности от ДТП говорит сама за себя. Ситуация остается критической.

Разве нормально, что ежегодно погибает более тысячи человек?!

Число жертв ДТП превышает потери во время войны.

Некоторые теряют своих детей, другие остаются сиротами.

Случаи, когда в авариях погибают целые семьи, — не редкость.

Сколько людей становятся инвалидами?!

Ежегодно около 10 тысяч человек получают травмы.

Большинство из них становятся инвалидами.

Мы не имеем права это допускать.

Если мы не примем срочные меры и не проведем реформу, ситуация будет только ухудшаться.

Необходимо немного потерпеть и привести эту сферу в порядок.

Разумеется, идеального результата не получится сразу.

Будут трудности, но со временем система улучшится.

Плоды этой реформы не будут заметны мгновенно,

они проявятся через 50–60 лет. Когда уйдет поколение, которое на протяжении 30 лет покупало водительские удостоверения, и останутся те, кто сегодня проходит обучение в течение 10 месяцев, а также дети, которые с сентября начнут обучение в школах, вот тогда результат станет очевиден.

На это потребуется 50–60 лет.

Если мы введем строгие правила и проведем реформу, система стабилизируется, и статистика изменится. Смертность снизится.

Тогда общество оценит наши усилия.

Я призываю общественность поддержать эти изменения и отнестись к ним с пониманием.

Также прошу прощения у владельцев частных автошкол за их закрытие.

Я делаю это не ради личной выгоды, а ради нашего общего будущего.

Случались случаи, когда сотрудники, выдававшие справки и удостоверения за деньги, теряли своих близких в ДТП, так как их сбивал водитель, купивший удостоверение.

Это было знамением от Всевышнего для этих сотрудников. Поэтому рекомендую им сменить бизнес.

- Основное недовольство связано со сроком обучения вождению. Может ли быть пересмотрен 10-месячный срок обучения?

Эти 10 месяцев не случайны. Они основаны на международных стандартах обучения.

Во многих странах срок обучения составляет не менее одного года. Наши эксперты адаптировали его до 10 месяцев.

Я сам наблюдаю: «Если есть возможность, подумайте о варианте уплотнения программы, например, проводить занятия 5 раз в неделю по 2 часа вместо трех раз в неделю». То есть, с понедельника по пятницу.

Кроме того, сейчас доступно онлайн-обучение. Не обязательно посещать автошколу, можно участвовать в онлайн-занятиях, сидя дома. Мы ведь проводим много времени в интернете.

Неужели мы не можем выделить по 2 часа в день на учебу? 10 месяцев пройдут быстро.

Если выяснится, что за 5-6 месяцев ученики полностью готовы и успешно сдают экзамены, тогда можно рассмотреть сокращение срока обучения. Но подготовить курсанта за такой короткий срок крайне сложно.

Число тех, кто обучался 3,5 месяца и не сдал экзамен, достигает 90%. И этот показатель может еще возрасти.

Недавно мы внедрили систему искусственного интеллекта, и теперь экзамены принимает робот. Человеческий фактор полностью исключен.

Ранее среди тех 10%, кто сдавал экзамены после 3 месяцев обучения, могли быть случаи, когда инструкторы «немного помогали».

В завершение я еще раз обращаюсь ко всем:

Программа обучения включает не только изучение правил дорожного движения, но и этику вождения.

Как бы сложно вам ни было, прошу поддержать наши усилия, направленные на заботу о будущем.

Беседовал директор КНИА «Кабар» Медербек Шерметалиев.